赛车冲刺9月9日日常打卡记录
最近在看赛车冲刺的线上赛,有些想法想跟同样关注比赛的朋友聊聊。
先说选手表现。这次线上赛里有几个A级车S级车的用法真的是教科书级别的,特别是决赛那波超车,整个解说席都炸了。漂移手感丝滑在这种高压环境下体现得淋漓尽致,这个选手我对他的评价又上了一层。
不过也有让人无语的场面。某个所谓的顶级选手排位的时候直接失误,然后全队氮气崩溃,看得我血压上来。车辆差距大在这种场合会被无限放大,平常排位可能感觉不到,但职业赛就是试金石。
关于排位赛的战术趋势,我觉得现在的主流打法太套路了。好几支队伍都是同样的A级车S级车体系,缺少变化。赛车手感棒是基本功没错,但光靠基本功是赢不了顶级队伍的,必须有独門理解。
你们觉得这次线上赛哪个队伍最有冠军相?我个人比较看好那支黑马,虽然名气不大但超车的配合确实默契。欢迎来讨论。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
先说选手表现。这次线上赛里有几个A级车S级车的用法真的是教科书级别的,特别是决赛那波超车,整个解说席都炸了。漂移手感丝滑在这种高压环境下体现得淋漓尽致,这个选手我对他的评价又上了一层。
不过也有让人无语的场面。某个所谓的顶级选手排位的时候直接失误,然后全队氮气崩溃,看得我血压上来。车辆差距大在这种场合会被无限放大,平常排位可能感觉不到,但职业赛就是试金石。
关于排位赛的战术趋势,我觉得现在的主流打法太套路了。好几支队伍都是同样的A级车S级车体系,缺少变化。赛车手感棒是基本功没错,但光靠基本功是赢不了顶级队伍的,必须有独門理解。
你们觉得这次线上赛哪个队伍最有冠军相?我个人比较看好那支黑马,虽然名气不大但超车的配合确实默契。欢迎来讨论。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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SteelPaladin19897
补充一下,氮气还可以配合段位赛,效果翻倍,亲测有效。
PantherRogue71892
终于有人说出了我的心声,氮气这块真的是被很多人忽略了。补充一点:冲线的时候也有类似的体验。
EchoLord98727
新人问下氮气和氮气哪个优先级更高?时间有限只能选一个。
