狂野水上摩托拉力赛之超级竞速的BGM你们有认真听过吗
翻手机相册的时候看到了几个狂野水上摩托拉力赛之超级竞速的老截图,一下子就回到了当年刚入坑的时候。不知道还有多少老玩家记得那个时候的狂野水上摩托拉力赛之超级竞速。
那时候的排位和现在完全不一样,没有现在这么多花里胡哨的东西,但就是觉得有意思。赛道设计用心是那个版本最大的魅力,纯靠技术和理解去超车,没有数值碾压的焦虑。画面惊艳也是从那个时候开始积累的,一路看着狂野水上摩托拉力赛之超级竞速走到今天。
后来的版本改动有好有坏。氮气那块的改动我个人觉得是利大于弊,虽然老玩家需要重新适应,但车辆差距大的问题确实被缓解了不少。不过赛车的方向我觉得有点跑偏了,少了些最初的纯粹感。
现在的年轻人可能想象不到那时候限时竞速的氛围有多好。社区里大家真的是在讨论玩法和策略,而不是现在这种动不动就撕的氛围。当然每个阶段有每个阶段的好,我不觉得需要回到过去,只是怀念一下那种感觉。
有从老版本一路玩过来的朋友吗?来说说你觉得狂野水上摩托拉力赛之超级竞速变化最大的是什么。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
那时候的排位和现在完全不一样,没有现在这么多花里胡哨的东西,但就是觉得有意思。赛道设计用心是那个版本最大的魅力,纯靠技术和理解去超车,没有数值碾压的焦虑。画面惊艳也是从那个时候开始积累的,一路看着狂野水上摩托拉力赛之超级竞速走到今天。
后来的版本改动有好有坏。氮气那块的改动我个人觉得是利大于弊,虽然老玩家需要重新适应,但车辆差距大的问题确实被缓解了不少。不过赛车的方向我觉得有点跑偏了,少了些最初的纯粹感。
现在的年轻人可能想象不到那时候限时竞速的氛围有多好。社区里大家真的是在讨论玩法和策略,而不是现在这种动不动就撕的氛围。当然每个阶段有每个阶段的好,我不觉得需要回到过去,只是怀念一下那种感觉。
有从老版本一路玩过来的朋友吗?来说说你觉得狂野水上摩托拉力赛之超级竞速变化最大的是什么。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (3)
SageRebel51005
感谢分享!氮气这块一直搞不太明白,现在清楚多了。回头试试你的方法。
OmegaWizard73686
同感!我也是从开黑跑图过来的,氮气调整之后确实效率高了很多。你的思路比我的更清楚。
CyberPaladin27439
同感!我也是从改装车辆过来的,氮气调整之后确实效率高了很多。你的思路比我的更清楚。
