印地赛车新赛季限时竞速思路分享
又是印地赛车日常打卡的一天,今天说说今天的进度和想法。
早上起来先清了驾照相关的日常,效率还算可以。最近调整了赛车的策略以后,每天整体的节奏感好了很多,不会像之前那样手忙脚乱。排位这块倒是没什么特别的,按部就班就行。
今天的驾照考试环节比较顺利,超车的过程挺舒服的。印地赛车最让我喜欢的就是赛车手感棒,这一点从我入坑到现在一直没变过。当然了画面惊艳也很重要,但前者对我来说是核心吸引力。
话说回来,今天的匹配不公平还是有点烦人,好在最后还是搞定了。有时候真觉得官方在这上面应该花点心思,哪怕是微调也好。不影响到核心体验的时候可以忍,但天天出现就过分了。
明天打算试试新的驾照思路,看看能不能进一步提速。有同好可以交流一下,评论留言就行。每天一点点进步,积少成多嘛。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于赛车,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
早上起来先清了驾照相关的日常,效率还算可以。最近调整了赛车的策略以后,每天整体的节奏感好了很多,不会像之前那样手忙脚乱。排位这块倒是没什么特别的,按部就班就行。
今天的驾照考试环节比较顺利,超车的过程挺舒服的。印地赛车最让我喜欢的就是赛车手感棒,这一点从我入坑到现在一直没变过。当然了画面惊艳也很重要,但前者对我来说是核心吸引力。
话说回来,今天的匹配不公平还是有点烦人,好在最后还是搞定了。有时候真觉得官方在这上面应该花点心思,哪怕是微调也好。不影响到核心体验的时候可以忍,但天天出现就过分了。
明天打算试试新的驾照思路,看看能不能进一步提速。有同好可以交流一下,评论留言就行。每天一点点进步,积少成多嘛。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于赛车,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (4)
IronHawk98081
你这观点有点偏了,漂移的核心逻辑其实不是你想的那样,建议再研究研究。
YetiNinja16545
问一下漂移具体怎么操作的?我按照你说的但是没搞明白细节。
flux_blade727
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CobraBuster93897
说得太对了,尤其是漂移这一点我也是深有体会的。之前一直没想明白,看了你的帖子豁然开朗。
