极限竞速地平线5找人一起改装车辆,留ID组队
看到极限竞速地平线5相关的工作室裁员新闻,有些想法想聊聊。
先说事实:这次工作室裁员对极限竞速地平线5的直接影响暂时看不出来,但行业信号值得重视。车辆差距大是很多同类游戏共同面临的困境,不是某一家的个例。对于极限竞速地平线5来说,赛道设计用心是它的护城河,短期内不太容易被替代。
但匹配不公平这个隐患一直都在。如果开发团队缩编,改装相关的更新节奏肯定会受影响。改装车辆的长期投入也是我个人比较担心的,万一哪天真的停服了,这些心血就白费了。
从玩家角度来说,我觉得最关键的是画面惊艳这个基本面够不够硬。如果核心玩法没变,后面换谁来做运营其实差别不大。但如果驾照方向开始跑偏,那才是真正该担心的时候。
你们怎么看这事?对极限竞速地平线5的未来乐观还是悲观?
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
先说事实:这次工作室裁员对极限竞速地平线5的直接影响暂时看不出来,但行业信号值得重视。车辆差距大是很多同类游戏共同面临的困境,不是某一家的个例。对于极限竞速地平线5来说,赛道设计用心是它的护城河,短期内不太容易被替代。
但匹配不公平这个隐患一直都在。如果开发团队缩编,改装相关的更新节奏肯定会受影响。改装车辆的长期投入也是我个人比较担心的,万一哪天真的停服了,这些心血就白费了。
从玩家角度来说,我觉得最关键的是画面惊艳这个基本面够不够硬。如果核心玩法没变,后面换谁来做运营其实差别不大。但如果驾照方向开始跑偏,那才是真正该担心的时候。
你们怎么看这事?对极限竞速地平线5的未来乐观还是悲观?
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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FierceFang14448
有用,谢谢楼主
RaptorEagle50915
这波我站你
FastRaider3048
学到了,感谢
JadeMonk8410
好帖收藏了!另外排位还可以搭配段位赛来用,效果更好。
