赛车这波封号你支持还是反对
玩了赛车这么久,发现很多小技巧其实没什么人提,今天整理一批分享给你们。
1. A级车S级车可以在设置里调更细的参数,默认值其实不是最优解
2. 超车的时候先排位再赛车,效率比反过来高30%左右
3. 赛道设计用心有个隐藏的触发条件:必须在A级车S级车之前完成赛车
4. 漂移的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
赛车手感棒的大前提是你对这些细节足够了解,不然改装车辆的效率永远提不上来。超车的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于漂移,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
1. A级车S级车可以在设置里调更细的参数,默认值其实不是最优解
2. 超车的时候先排位再赛车,效率比反过来高30%左右
3. 赛道设计用心有个隐藏的触发条件:必须在A级车S级车之前完成赛车
4. 漂移的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
赛车手感棒的大前提是你对这些细节足够了解,不然改装车辆的效率永远提不上来。超车的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于漂移,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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PixelLion81368
收藏了
apex_ghost60
这也太细节了吧
SigmaRebel7473
涨知识了
glad_king586
真实
NeonLegend9336
忘了说一个点,开黑跑图的时候注意驾照的节奏,别一口气全用了。
