赛车大师的同人作品质量太高了
看到赛车大师相关的工作室裁员新闻,有些想法想聊聊。
先说事实:这次工作室裁员对赛车大师的直接影响暂时看不出来,但行业信号值得重视。车辆差距大是很多同类游戏共同面临的困境,不是某一家的个例。对于赛车大师来说,画面惊艳是它的护城河,短期内不太容易被替代。
但氪金厉害这个隐患一直都在。如果开发团队缩编,改装相关的更新节奏肯定会受影响。开黑跑图的长期投入也是我个人比较担心的,万一哪天真的停服了,这些心血就白费了。
从玩家角度来说,我觉得最关键的是赛道设计用心这个基本面够不够硬。如果核心玩法没变,后面换谁来做运营其实差别不大。但如果驾照方向开始跑偏,那才是真正该担心的时候。
你们怎么看这事?对赛车大师的未来乐观还是悲观?
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于漂移,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
先说事实:这次工作室裁员对赛车大师的直接影响暂时看不出来,但行业信号值得重视。车辆差距大是很多同类游戏共同面临的困境,不是某一家的个例。对于赛车大师来说,画面惊艳是它的护城河,短期内不太容易被替代。
但氪金厉害这个隐患一直都在。如果开发团队缩编,改装相关的更新节奏肯定会受影响。开黑跑图的长期投入也是我个人比较担心的,万一哪天真的停服了,这些心血就白费了。
从玩家角度来说,我觉得最关键的是赛道设计用心这个基本面够不够硬。如果核心玩法没变,后面换谁来做运营其实差别不大。但如果驾照方向开始跑偏,那才是真正该担心的时候。
你们怎么看这事?对赛车大师的未来乐观还是悲观?
另外关于A级车S级车,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于漂移,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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GhostPilot27669
有用,谢谢楼主
LuckySamurai17950
说得好,赞同
SageDruid64724
我也遇到过
PhoenixElite223
忘了说一个点,限时竞速的时候注意A级车S级车的节奏,别一口气全用了。
