赛车冲刺冷门排位有没有崛起的可能
玩了赛车冲刺这么久,发现很多小技巧其实没什么人提,今天整理一批分享给你们。
1. 改车的时候先氮气再改装,效率比反过来高30%左右
2. 驾照的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
3. 每天送的排位别急着用,留到周日活动可以多换50%奖励
4. A级车S级车可以在设置里调更细的参数,默认值其实不是最优解
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
漂移手感丝滑的大前提是你对这些细节足够了解,不然限时竞速的效率永远提不上来。改车的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于赛车,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
1. 改车的时候先氮气再改装,效率比反过来高30%左右
2. 驾照的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
3. 每天送的排位别急着用,留到周日活动可以多换50%奖励
4. A级车S级车可以在设置里调更细的参数,默认值其实不是最优解
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
漂移手感丝滑的大前提是你对这些细节足够了解,不然限时竞速的效率永远提不上来。改车的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于赛车,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (4)
LightPlayer9909
虽然理解你的感受,但驾照这块我觉得也不全是官方的问题,玩家自身习惯也有关系。
LynxKnight55019
补充一下,驾照还可以配合改车,效果翻倍,亲测有效。
SwiftSamurai8801
前排留名
ThunderWarrior5247
严重同意
