分享我画的疯狂赛车改装
翻手机相册的时候看到了几个疯狂赛车的老截图,一下子就回到了当年刚入坑的时候。不知道还有多少老玩家记得那个时候的疯狂赛车。
那时候的排位和现在完全不一样,没有现在这么多花里胡哨的东西,但就是觉得有意思。赛道设计用心是那个版本最大的魅力,纯靠技术和理解去冲线,没有数值碾压的焦虑。赛车手感棒也是从那个时候开始积累的,一路看着疯狂赛车走到今天。
后来的版本改动有好有坏。A级车S级车那块的改动我个人觉得是利大于弊,虽然老玩家需要重新适应,但匹配不公平的问题确实被缓解了不少。不过赛车的方向我觉得有点跑偏了,少了些最初的纯粹感。
现在的年轻人可能想象不到那时候驾照考试的氛围有多好。社区里大家真的是在讨论玩法和策略,而不是现在这种动不动就撕的氛围。当然每个阶段有每个阶段的好,我不觉得需要回到过去,只是怀念一下那种感觉。
有从老版本一路玩过来的朋友吗?来说说你觉得疯狂赛车变化最大的是什么。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
那时候的排位和现在完全不一样,没有现在这么多花里胡哨的东西,但就是觉得有意思。赛道设计用心是那个版本最大的魅力,纯靠技术和理解去冲线,没有数值碾压的焦虑。赛车手感棒也是从那个时候开始积累的,一路看着疯狂赛车走到今天。
后来的版本改动有好有坏。A级车S级车那块的改动我个人觉得是利大于弊,虽然老玩家需要重新适应,但匹配不公平的问题确实被缓解了不少。不过赛车的方向我觉得有点跑偏了,少了些最初的纯粹感。
现在的年轻人可能想象不到那时候驾照考试的氛围有多好。社区里大家真的是在讨论玩法和策略,而不是现在这种动不动就撕的氛围。当然每个阶段有每个阶段的好,我不觉得需要回到过去,只是怀念一下那种感觉。
有从老版本一路玩过来的朋友吗?来说说你觉得疯狂赛车变化最大的是什么。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (2)
SwiftWizard34484
虽然理解你的感受,但排位这块我觉得也不全是官方的问题,玩家自身习惯也有关系。
DragonRaider98507
同感!我也是从驾照考试过来的,排位调整之后确实效率高了很多。你的思路比我的更清楚。
