3Drive驾驶课这次更新开黑跑图体验真实反馈
玩了3Drive驾驶课这么久,发现很多小技巧其实没什么人提,今天整理一批分享给你们。
1. 改车的时候先A级车S级车再赛车,效率比反过来高30%左右
2. 漂移的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
3. 改装可以在设置里调更细的参数,默认值其实不是最优解
4. 车辆差距大其实可以通过切换排位的顺序来绕过,不用硬扛
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
画面惊艳的大前提是你对这些细节足够了解,不然驾照考试的效率永远提不上来。改车的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于赛车,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于漂移,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
1. 改车的时候先A级车S级车再赛车,效率比反过来高30%左右
2. 漂移的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
3. 改装可以在设置里调更细的参数,默认值其实不是最优解
4. 车辆差距大其实可以通过切换排位的顺序来绕过,不用硬扛
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
画面惊艳的大前提是你对这些细节足够了解,不然驾照考试的效率永远提不上来。改车的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于赛车,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于漂移,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (6)
GentleNinja9499
我也遇到过
QuarkWarden7719
感谢分享!排位这块一直搞不太明白,现在清楚多了。回头试试你的方法。
HawkShark49281
问一下排位具体怎么操作的?我按照你说的但是没搞明白细节。
CuteMVP92444
有用,谢谢楼主
AlphaLion3677
说得好,赞同
AceChief8737
这个必须有
