聊聊王牌竞速的世界观和漂移
又是王牌竞速日常打卡的一天,今天说说今天的进度和想法。
早上起来先清了A级车S级车相关的日常,效率还算可以。最近调整了漂移的策略以后,每天整体的节奏感好了很多,不会像之前那样手忙脚乱。氮气这块倒是没什么特别的,按部就班就行。
今天的改装车辆环节比较顺利,冲线的过程挺舒服的。王牌竞速最让我喜欢的就是画面惊艳,这一点从我入坑到现在一直没变过。当然了赛车手感棒也很重要,但前者对我来说是核心吸引力。
话说回来,今天的后期卡关逼氪还是有点烦人,好在最后还是搞定了。有时候真觉得官方在这上面应该花点心思,哪怕是微调也好。不影响到核心体验的时候可以忍,但天天出现就过分了。
明天打算试试新的A级车S级车思路,看看能不能进一步提速。有同好可以交流一下,评论留言就行。每天一点点进步,积少成多嘛。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于赛车,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
早上起来先清了A级车S级车相关的日常,效率还算可以。最近调整了漂移的策略以后,每天整体的节奏感好了很多,不会像之前那样手忙脚乱。氮气这块倒是没什么特别的,按部就班就行。
今天的改装车辆环节比较顺利,冲线的过程挺舒服的。王牌竞速最让我喜欢的就是画面惊艳,这一点从我入坑到现在一直没变过。当然了赛车手感棒也很重要,但前者对我来说是核心吸引力。
话说回来,今天的后期卡关逼氪还是有点烦人,好在最后还是搞定了。有时候真觉得官方在这上面应该花点心思,哪怕是微调也好。不影响到核心体验的时候可以忍,但天天出现就过分了。
明天打算试试新的A级车S级车思路,看看能不能进一步提速。有同好可以交流一下,评论留言就行。每天一点点进步,积少成多嘛。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于赛车,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (3)
KiteHunter7840
同感!我也是从限时竞速过来的,漂移调整之后确实效率高了很多。你的思路比我的更清楚。
FastPaladin8563
说的有一定道理,不过我对漂移的看法不太一样,我觉得现在这样反而还行。
flux_storm915
说得太对了,尤其是漂移这一点我也是深有体会的。之前一直没想明白,看了你的帖子豁然开朗。
