狂野飙车9的A级车S级车设定到底什么意思
最近社区里关于狂野飙车9的讨论挺多的,我也想说说我自己的看法。不一定对,欢迎大家在评论区交流,理性讨论别吵架。
先聊聊驾照这个话题。有人说狂野飙车9的驾照做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时改装车辆比较多的话,驾照这方面确实还行,赛车手感棒的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为改装的门槛确实在那里。
再说说漂移和A级车S级车的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是漂移目前的定位有点尴尬,一方面漂移手感丝滑让很多人愿意投入时间,但另一方面匹配不公平又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外氪金厉害这个问题也值得讨论。这不是狂野飙车9独有的问题,整个品类多少都有,但狂野飙车9在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得狂野飙车9接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决驾照相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
先聊聊驾照这个话题。有人说狂野飙车9的驾照做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时改装车辆比较多的话,驾照这方面确实还行,赛车手感棒的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为改装的门槛确实在那里。
再说说漂移和A级车S级车的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是漂移目前的定位有点尴尬,一方面漂移手感丝滑让很多人愿意投入时间,但另一方面匹配不公平又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外氪金厉害这个问题也值得讨论。这不是狂野飙车9独有的问题,整个品类多少都有,但狂野飙车9在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得狂野飙车9接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决驾照相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于改装,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上段位赛的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (4)
OmegaPro15986
涨知识了
CobraWarden82035
同感!我也是从驾照考试过来的,氮气调整之后确实效率高了很多。你的思路比我的更清楚。
GlowRogue80648
确实是这样
MistMaster51802
这也太细节了吧
