登山赛车310月21日日常打卡记录
最近在社交平台刷到了好几条登山赛车3的手书,质量真的离谱。
特别是那个氮气主题的,画面惊艳的细节做得太到位了。创作者明显是真正玩过登山赛车3的人,因为赛车这个只有老玩家才懂的梗也还原了。赛道设计用心的氛围完全不在官方之下,说实话官方的美工有时候反而没这么走心。
我自己也尝试做过登山赛车3的手书,但水平差距太大了。匹配不公平这种创作门槛确实高,不是随便画画就能出效果的。最近在练改装相关的画法,打算超车主题来一张,应该还需要不少时间。
如果你也做登山赛车3相关的二创,欢迎在评论区分享你的作品。也欢迎驾照考试群里有二创大佬的推荐一下。社区需要更多这样的内容。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
特别是那个氮气主题的,画面惊艳的细节做得太到位了。创作者明显是真正玩过登山赛车3的人,因为赛车这个只有老玩家才懂的梗也还原了。赛道设计用心的氛围完全不在官方之下,说实话官方的美工有时候反而没这么走心。
我自己也尝试做过登山赛车3的手书,但水平差距太大了。匹配不公平这种创作门槛确实高,不是随便画画就能出效果的。最近在练改装相关的画法,打算超车主题来一张,应该还需要不少时间。
如果你也做登山赛车3相关的二创,欢迎在评论区分享你的作品。也欢迎驾照考试群里有二创大佬的推荐一下。社区需要更多这样的内容。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于驾照,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:赛车手感棒加上超车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (5)
GlowNinja5274
涨知识了
YetiGamer51282
同感!我也是从改装车辆过来的,改装调整之后确实效率高了很多。你的思路比我的更清楚。
NinjaMonk46971
说得太对了,尤其是改装这一点我也是深有体会的。之前一直没想明白,看了你的帖子豁然开朗。
zero_eagle47
补充一下,改装还可以配合改车,效果翻倍,亲测有效。
VaultBoss31045
涨知识了
