自由赛车版本答案还是驾照吗
最近社区里关于自由赛车的讨论挺多的,我也想说说我自己的看法。不一定对,欢迎大家在评论区交流,理性讨论别吵架。
先聊聊氮气这个话题。有人说自由赛车的氮气做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时排位赛比较多的话,氮气这方面确实还行,画面惊艳的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为A级车S级车的门槛确实在那里。
再说说改装和漂移的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是改装目前的定位有点尴尬,一方面赛道设计用心让很多人愿意投入时间,但另一方面氪金厉害又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外匹配不公平这个问题也值得讨论。这不是自由赛车独有的问题,整个品类多少都有,但自由赛车在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得自由赛车接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决氮气相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
先聊聊氮气这个话题。有人说自由赛车的氮气做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时排位赛比较多的话,氮气这方面确实还行,画面惊艳的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为A级车S级车的门槛确实在那里。
再说说改装和漂移的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是改装目前的定位有点尴尬,一方面赛道设计用心让很多人愿意投入时间,但另一方面氪金厉害又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外匹配不公平这个问题也值得讨论。这不是自由赛车独有的问题,整个品类多少都有,但自由赛车在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得自由赛车接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决氮气相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:画面惊艳加上飘移的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (3)
FlashWolf1852
请问零氪在这个版本驾照能不能跟上进度?
WarmTitan32838
终于有人说出了我的心声,驾照这块真的是被很多人忽略了。补充一点:冲线的时候也有类似的体验。
HazeStriker24244
说得太对了,尤其是驾照这一点我也是深有体会的。之前一直没想明白,看了你的帖子豁然开朗。
