直线竞速当前版本排位和A级车S级车怎么选?
最近社区里关于直线竞速的讨论挺多的,我也想说说我自己的看法。不一定对,欢迎大家在评论区交流,理性讨论别吵架。
先聊聊排位这个话题。有人说直线竞速的排位做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时改装车辆比较多的话,排位这方面确实还行,画面惊艳的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为漂移的门槛确实在那里。
再说说改装和驾照的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是改装目前的定位有点尴尬,一方面赛道设计用心让很多人愿意投入时间,但另一方面车辆差距大又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外后期卡关逼氪这个问题也值得讨论。这不是直线竞速独有的问题,整个品类多少都有,但直线竞速在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得直线竞速接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决排位相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于漂移,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
先聊聊排位这个话题。有人说直线竞速的排位做得好但也有人说不行。我个人体验下来觉得是分情况的——如果你平时改装车辆比较多的话,排位这方面确实还行,画面惊艳的感觉是能感受到的。但如果你是轻度玩家,可能就不太友好,因为漂移的门槛确实在那里。
再说说改装和驾照的平衡问题。这也是目前争议比较大的点。我的观点是改装目前的定位有点尴尬,一方面赛道设计用心让很多人愿意投入时间,但另一方面车辆差距大又让人觉得投入产出比不高。官方如果能在这方面做些调整,应该能解决不少抱怨。
另外后期卡关逼氪这个问题也值得讨论。这不是直线竞速独有的问题,整个品类多少都有,但直线竞速在这点上确实比同类更明显一些。是技术限制还是设计取舍?如果是后者,那玩家反馈应该被更多考虑。
最后想问一下大家觉得直线竞速接下来应该优先优化什么?我自己最希望能先解决排位相关的体验问题,毕竟这是大部分玩家的核心诉求。你们呢?
另外关于漂移,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
◇ 242
全部回复 (4)
BraveViking5764
好帖收藏了!另外改装还可以搭配飘移来用,效果更好。
NinjaSage3607
涨知识了
BetaHawk4569
忘了说一个点,驾照考试的时候注意改装的节奏,别一口气全用了。
UltraStriker896
太真实了哈哈哈
