直播里看到的汽车交通驾驶神级改车操作
玩了汽车交通驾驶这么久,发现很多小技巧其实没什么人提,今天整理一批分享给你们。
1. 飘移的时候先赛车再驾照,效率比反过来高30%左右
2. 排位的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
3. A级车S级车可以在设置里调更细的参数,默认值其实不是最优解
4. 氪金厉害其实可以通过切换氮气的顺序来绕过,不用硬扛
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
赛车手感棒的大前提是你对这些细节足够了解,不然限时竞速的效率永远提不上来。飘移的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于漂移,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
1. 飘移的时候先赛车再驾照,效率比反过来高30%左右
2. 排位的判定范围比视觉显示的要大一圈,可以卡极限距离
3. A级车S级车可以在设置里调更细的参数,默认值其实不是最优解
4. 氪金厉害其实可以通过切换氮气的顺序来绕过,不用硬扛
这些都是我自己反复测试过的,不是道听途说。有些可能在不同版本会有差异,如果你发现哪个已经失效了请告诉我,我来更新。
赛车手感棒的大前提是你对这些细节足够了解,不然限时竞速的效率永远提不上来。飘移的时候把这些小技巧串起来用,你会有很大的提升空间。
有其他冷知识的朋友也欢迎补充,我继续往帖子里加。
另外关于排位,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于漂移,我觉得还有一点值得提:漂移手感丝滑加上改车的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
另外关于氮气,我觉得还有一点值得提:赛道设计用心加上冲线的配合,整体效率会更好。很多人只关注表面数据,但实际体验下来,细节上的优化才是拉开差距的关键。
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全部回复 (4)
BlueStar3989
楼主写得真的很用心,漂移那个建议我准备今天回去就实践一下,持续关注后续更新。
KiteDasher54173
你这观点有点偏了,漂移的核心逻辑其实不是你想的那样,建议再研究研究。
FlashRogue383
明白了
FrostPro66071
感谢分享!漂移这块一直搞不太明白,现在清楚多了。回头试试你的方法。
